विन्च अफ-रोड सवारी साधनहरूको लागि अझ शक्तिशाली ग्यारेन्टी उपकरण हो। यदि यसलाई उचित रूपमा प्रयोग गरियो भने, यो प्राकृतिक, सरल र कुशल छ, र आधा प्रयासमा दोब्बर परिणाम प्राप्त गर्न सक्छ। यदि यो अनुचित रूपमा सञ्चालन भयो भने, त्यहाँ धेरै लुकेका खतराहरू छन्। धेरै सवारहरूले आफ्नो सवारी साधनहरूमा विन्चहरू स्थापना गरेका छन्, तर विशेष अपरेसनहरूको लागि, तिनीहरू केवल आधारभूत फिर्ता गर्न सकिने डोरीहरूमा सीमित छन्।
त्यसोभए त्यस क्षणबाट सुरु गरौं जब एउटा कार जंगलमा फसेको थियो र उद्धारको लागि विन्च प्रयोग गर्ने निर्णय गर्यो। कार अड्किए पछि, तपाईले कारबाट बाहिर निस्किनु पर्छ र भू-भाग र वातावरण अवलोकन गर्नुपर्छ। जालबाट बाहिर निस्कन आवश्यक तान्ने बलको मोटो रूपमा गणना गर्न अनुभव वा सन्दर्भ सूत्रहरू प्रयोग गर्नुहोस्, र आवश्यक केबल लम्बाइ निर्धारण गर्नुहोस् (जब केबल ड्रमको अन्तिम तहमा राखिन्छ, विन्चले अधिकतम तान्न बल प्रदान गर्न सक्छ, तर तपाईंलाई आवश्यक छ। स्टिल केबलमा ध्यान दिनको लागि तार ड्रममा कम्तिमा 5 टर्न छोड्न आवश्यक छ, र नरम केबल कम्तिमा 10 घुमाउरो) वा चरखी प्रयोग गर्न आवश्यक छ कि छैन।
ट्र्यापिङ स्थिति आशावादी छ वा होइन, सबै कार्यहरू सुरु गर्नु अघि सुरक्षात्मक पन्जाहरू लगाउनुहोस्।
अर्को, तपाईं लंगर बिन्दु चयन गर्न सक्नुहुन्छ। चाहे यो आत्म-उद्धार हो वा उद्धार टोलीका साथीहरू, तपाईंले एन्कर पोइन्ट सुरक्षित छ भनेर सुनिश्चित गर्नुपर्छ। यदि तपाइँ एङ्कर बिन्दुको रूपमा रूख प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, तपाइँले रूख-होल्डिंग पट्टा प्रयोग गर्नुपर्छ। यदि यो अन्य सवारी साधनहरूमा फिक्स गरिएको छ भने, मूल टो हुकको लागू हुने अवसरहरूमा ध्यान दिनुहोस्, र यसलाई मेटल फ्रन्ट बम्परको बारमा सीधै जोड्नु बुद्धिमानी होइन। केबुलहरू ड्रमको छेउमा जम्मा हुनबाट र विन्चलाई क्षति पुर्याउनबाट रोक्नको लागि, सकेसम्म सीधा टाँस्नुहोस्।
केबल बाँध्दा केबल मार्गमा घर्षणको जोखिम छ कि छैन भनेर पनि ध्यान दिनु आवश्यक छ। यो विशेष गरी नायलॉन लचिलो केबलहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ।
एंकर पोइन्ट फिक्स गरेपछि, यो साझा विषय-केबल झण्डामा आयो। म विश्वास गर्छु कि धेरै खेलाडीहरु को हात मा एक विशेष केबल झण्डा छैन। कपडा, ब्याकप्याक र केबलको केन्द्रमा निश्चित तौल भएका अन्य वस्तुहरू प्रयोग गर्दा पनि केबुललाई भाँच्न र हल्लाउनबाट रोक्न सकिन्छ। यदि तपाइँ तिनीहरूलाई फोहोर गर्ने बारे चिन्तित हुनुहुन्छ भने, झरेका बाक्लो शाखाहरू प्रतिस्थापन गर्न यो ठीक छ प्रयोग गर्नुहोस्। तपाईले के प्रयोग गर्नुहुन्छ त्यसले फरक पार्दैन, कुञ्जी अल्छी हुनु हुँदैन।
त्यसपछि तपाइँ नियन्त्रक जडान गर्न सक्नुहुन्छ र क्लच संलग्न गर्न सक्नुहुन्छ। विन्च कन्ट्रोलरको जडान तार सामान्यतया तुलनात्मक रूपमा लामो हुन्छ, त्यसैले सञ्चालन गर्दा, कन्ट्रोल तारमा ध्यान दिनुहोस् विन्च गाइडबाट टाढा रहन र टायरलाई समात्नबाट रोक्नको लागि। त्यसपछि बिस्तारै केबल फिर्ता लिनुहोस्, स्ल्याक केबललाई सीधा तन्काउन दिनुहोस्, र फिक्सिङ पोइन्ट र केबल फ्ल्याग पुन: पुष्टि गर्नुहोस्। त्यसबेलादेखि, टाइट केबललाई टाँस्नु हुँदैन।
सुरक्षाको खातिर, उद्धार प्रक्रियाको क्रममा तपाईंले एक्लै विन्चलाई नियन्त्रण गर्नु उत्तम हुन्छ, र एकै समयमा, उद्धारमा संलग्न नभएका अप्रासंगिक कर्मचारीहरूलाई "बूम अवे" गर्नुहोस्। विन्च सञ्चालन गर्ने सबैभन्दा सुरक्षित स्थान ककपिटमा छ। जब सबै तयार हुन्छ, तपाइँ केबल लिन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।
केबल घुमाउने प्रक्रियामा, दिमाग "जागेर" छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस् र सधैं गाडीको गतिशीलता र वरपरको वातावरणलाई अवलोकन गर्नुहोस्। चिन्तित नहुनुहोस्। सहजता र सुस्तता राजाको बाटो हो।
यस अवधिमा, उद्धार गरिएको गाडीले उद्धारलाई सजिलो बनाउन बिस्तारै तेल दिन सक्छ, तर गाडीको गति र डोरीको गति बीचको मिलानमा ध्यान दिनुहोस्, र टायरहरू जथाभावी चल्न नदिनुहोस्। एक पटक आसंजन पुनर्स्थापित भएपछि, गाडी अचानक बाहिर जान्छ र तुरुन्तै आराम गर्नेछ। केबल टायरमा फसेको सम्भावना छ। ब्याट्री भोल्टेज कायम राख्नका लागि उद्धार गाडीले आँखामा मुक्का ठोक्दा र गाडीलाई ब्रेक लगाउँदा न्यूट्रल अवस्थामा निश्चित गति कायम गर्नुपर्छ।
जब केबल लोड अन्तर्गत लिइन्छ तब विन्चमा ठूलो काम गर्ने करेन्ट हुन्छ, त्यसैले यसलाई लामो समयसम्म निरन्तर उठाउन सकिँदैन। यो सिफारिस गरिन्छ कि मोटरलाई तातो फैलाउन अनुमति दिन केबलको टेकअप प्रत्येक 2 मिटरमा निलम्बन गर्नुपर्छ।
जालबाट सफलतापूर्वक बाहिर निस्किसकेपछि, कार पार्क गरी P गियरमा राखेपछि कारबाट बाहिर निस्कने र उपकरणहरू प्याक गर्न निश्चित हुनुहोस्। टोइंग हुक हटाउनु अघि, केबल ढिलो अवस्थामा छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। केबल उठाउँदा, केबुललाई ड्रममा समान रूपमा र बलियो रूपमा घाउ हुनुपर्छ, ताकि बाहिरी केबल भित्री तहमा समातेर एकै ठाउँमा अल्झनबाट जोगाउन सकिन्छ।
धेरै खेलाडीहरूले WARN को रातो सिट बेल्ट केवल एक सजावट हो भन्ने सोच्छन्, तर यसको कार्यले हातलाई टोइङ हुक र गाइड पोर्टको बीचमा समात्नबाट रोक्नु हो, जसले त्रासदी निम्त्याउँछ। जब केबलदेखि टोइङ हुकबाट गाइडसम्मको दूरी नियन्त्रक तारको लम्बाइ बराबर हुन्छ, रोक्नुहोस्, र केबल लिनु अघि रातो सिट बेल्ट समात्नुहोस्। यदि तपाइँको विन्च टो हुक सिट बेल्टले बोल्ट गरिएको छैन भने, तपाइँ यसको सट्टा डोरी वा लामो तौलिया पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
वास्तविक उद्धार प्रक्रियामा, केबल उठाउँदा ढिलो वा असमान घुमाउरो हुनु अपरिहार्य छ। लुकेका खतराहरू नछोड्नको लागि, केबल पुन: रिलिज गरिनु पर्छ र मौका पछि फेरि सही रूपमा फिर्ता लिनु पर्छ।
सबै कार्यहरू समाप्त गरेपछि, आकस्मिक स्पर्शबाट बच्न समयमै नियन्त्रक हटाउन नबिर्सनुहोस्।
माथिका केही ठाउँहरू मात्र हुन् जुन विन्च सञ्चालन गर्दा बेवास्ता गर्न सजिलो हुन्छ। तिनीहरू व्यापक छैनन्। तपाईंले अझै पनि वास्तविक प्रयोगमा पहिले सुरक्षाको सिद्धान्त पछ्याउनु पर्छ। एक सुन्दर उद्धार वैज्ञानिक र तर्कसंगत रूपमा पूरा गर्नको लागि तपाईंले सञ्चालनको प्रत्येक चरणको बारेमा सोच्नै पर्छ।
